Ferrari regjistron rezultate mbresëlënëse për tremujorin e parë (Q1)
Ndërsa disa prodhues të njohur si Porsche, Mercedes-Benz dhe Ford kanë pezulluar udhëzimet financiare pas tremujorit të parë për shkak të pasigurive lidhur me tarifat e importit të automjeteve dhe pjesëve në SHBA, Ferrari po ndjek një drejtim të ndryshëm. Prodhuesi italian konfirmoi parashikimet e tij financiare për vitin 2025, edhe pse paralajmëroi se tarifat në SHBA mund të ulin marzhin e fitimit për 2025 me 50 pikë baze (0.5%).
Po ashtu, Ferrari njoftoi se dorëzimet e makinës së saj të parë elektrike, e quajtur Elettrica, do të fillojnë në tetor të vitit 2026. CEO i kompanisë, Benedetto Vigna, tha për Carscoops se prezantimi i parë i Elettrica-s, i planifikuar për tetor 2025, do të fokusohet në “zemrën teknologjike” të automjetit. Ferrari do të prodhojë vetë motorët elektrikë, modulet e baterisë, dhe inverterët, të gjitha në qendrën e saj të teknologjisë në Maranello.
Si e arriti Ferrari këtë sukses në Q1?
Sipas Reuters, Ferrari pritet të arrijë në vitin 2025 një fitim prej të paktën €2.68 miliardë ($3.03 miliardë) para interesave, taksave, amortizimit dhe zhvlerësimit (EBITDA).
Suksesi në tremujorin e parë i atribuohet:
- Rritjes së çmimeve të modeleve të reja, si:
- Ferrari 499P Modificata – €5.4 milionë
- SF90XX – duke filluar nga $890,000
- 12Cilindri – duke filluar nga $470,950
- Kërkesës në rritje për specifikime të personalizuara
- Fokusit në tregje më fitimprurëse si Amerika
Statistikat e dërgesave:
- Rritje në
- 8% në Evropë, Lindjen e Mesme, dhe Afrikë
- 3% në Amerikë
- Rënie në:
- Kinë, Hong Kong dhe Tajvan – 25%
- Rajoni tjetër i Azisë-Paqësorit – 6%
Ferrari dorëzoi 3,593 automjete gjatë Q1, 33 më shumë se një vit më parë, në përputhje me pritshmëritë.
Fitim neto dhe fokus te cilësia, jo sasia
Ferrari raportoi një fitim neto prej €412 milionë ($465.9 milionë), krahasuar me €352 milionë në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar.
“Të gjithë treguesit kyç shënuan rritje dyshifrore, duke treguar një fitimshmëri të fortë të nxitur nga përzierja e produkteve dhe kërkesa e vazhdueshme për personalizime,” – deklaroi Vigna për The Wall Street Journal.
Në kontrast, Mercedes-Benz raportoi një rënie të marzhit të fitimit në 7.3% për segmentin e makinave, nga 9% që ishte një vit më parë. Kompania gjermane nuk dha udhëzime për vitin 2025 për shkak të pasigurive nga tarifat:
“Paqartësitë aktuale për politikat tarifore, masat e zbutjes dhe ndikimet e mundshme në sjelljen e konsumatorit e bëjnë të pamundur një parashikim të besueshëm për zhvillimin e biznesit deri në fund të vitit,” – thuhet në deklaratën e Mercedes sipas Reuters.